Cincin piston adalah cincin elastis logam dengan ekspansi dan deformasi ke luar yang besar, dan dipasang ke bagian dan alur annular yang sesuai. Cincin piston bolak-balik dan berputar bergantung pada perbedaan tekanan gas atau cairan untuk membentuk segel antara permukaan lingkaran luar cincin dan silinder dan satu sisi cincin dan alur cincin. Ring piston banyak digunakan di berbagai mesin tenaga, seperti mesin uap, mesin diesel, mesin bensin, kompresor, mesin hidrolik, dll. Dan banyak digunakan di mobil, kereta api, kapal, kapal pesiar, dll. Umumnya, ring piston dipasang di alur ring piston, dan piston, liner silinder, kepala silinder dan komponen lainnya membentuk ruang untuk melakukan pekerjaan.
Lantas bagaimana membedakan kualitas ring piston? Berikut adalah pengantar:
1. Permukaan kerja ring piston tidak boleh tergores, tergores, atau terkelupas, dan permukaan silinder luar serta permukaan ujung atas dan bawah harus memiliki tingkat kehalusan tertentu.
2. Penyimpangan kelengkungan cincin piston tidak boleh melebihi 0.02-0,04 mm, jumlah tenggelam standar cincin dalam alur tidak boleh melebihi 0,15-0,25 mm, dan elastisitas dan jarak bebas ring piston harus memenuhi persyaratan.
3. Periksa kebocoran ringan cincin piston, yaitu, letakkan cincin piston rata di dalam silinder, letakkan bola lampu kecil di bawah cincin piston, dan letakkan pelindung cahaya di atasnya, lalu amati celah kebocoran cahaya antara ring piston dan dinding silinder, yang menunjukkan apakah kontak antara ring piston dan dinding silinder baik. Dalam keadaan normal, celah kebocoran cahaya ring piston tidak boleh melebihi 0,03 mm bila diukur dengan pengukur ketebalan. Panjang celah kebocoran cahaya kontinu tidak boleh lebih besar dari 1/3 diameter silinder, panjang celah kebocoran cahaya kering tidak boleh lebih besar dari 1/3 diameter silinder, dan panjang total lampu kering kebocoran tidak boleh melebihi 1/2 dari diameter silinder, jika tidak, harus diganti.
