Jika baterai genset diesel sudah lama tidak digunakan, baterai genset harus diisi dengan benar sebelum digunakan untuk memastikan kapasitas penggunaan normal baterai.
Teknisi akan membuat sebagian air dalam baterai menguap selama pengoperasian dan pengisian normal; Oleh karena itu, perlu sering mengisi ulang baterai genset. Langkah pertama sebelum mengisi ulang adalah membersihkan kotoran di sekitar filler agar kotoran tidak masuk ke dalam sel aki. Kemudian buka pengisi dan tambahkan air suling atau air murni dalam jumlah yang sesuai. Jangan terlalu penuh. Jika tidak, saat baterai dikosongkan/diisi, elektrolit di dalam mesin diesel akan menyembur keluar dari lubang pengisi yang meluap, menyebabkan kerusakan korosi pada benda dan lingkungan sekitar.
Genset diesel adalah sejenis peralatan listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai penggerak utama dan menggerakkan generator sinkron untuk menghasilkan listrik. Ini adalah perangkat pembangkit listrik dengan penyalaan yang cepat, pengoperasian dan pemeliharaan yang mudah, investasi rendah, dan kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan.
Hindari menyalakan unit pada suhu rendah. Kapasitas baterai tidak akan dapat keluar secara normal pada suhu rendah, dan pengosongan jangka panjang dapat menyebabkan kegagalan baterai. Baterai genset siaga harus dirawat dan diisi secara teratur, dan dapat dilengkapi dengan pengisi daya mengambang.
Tips perawatan baterai generator diesel:
Pertama, periksa apakah baterai terisi dengan benar. Jika Anda memiliki meteran tiga arah, ukur voltase pada kedua kutub aki setelah menghidupkan mesin. Itu harus lebih dari 13V sebelum normal. Jika ternyata tegangan pengisian daya terlalu rendah, Anda perlu meminta tenaga profesional untuk memperbaiki sistem pengisian daya. Jika tidak ada meteran listrik tiga arah, inspeksi visual dapat digunakan: setelah mesin hidup, buka tutup air aki untuk melihat apakah ada gelembung di setiap sel. Situasi normalnya adalah ada gelembung yang terus-menerus muncul dari air, dan semakin banyak Anda mengisi bahan bakar, semakin banyak gelembung yang muncul; Jika Anda tidak menemukan gelembung, kemungkinan ada yang salah dengan sistem pengisian daya. Perhatian khusus harus diberikan pada pembangkitan hidrogen selama pengujian, sehingga tidak diperbolehkan merokok selama pengujian untuk menghindari risiko ledakan dan kebakaran.
Kedua, buka tutup air aki untuk melihat apakah ketinggian air berada pada posisi normal. Umumnya, akan ada tanda batas atas dan bawah di sisi baterai untuk referensi Anda. Jika tingkat air ditemukan lebih rendah dari tanda yang lebih rendah, air suling harus ditambahkan. Jika air suling tidak tersedia, air keran yang disaring dapat digunakan untuk keadaan darurat. Jangan menambahkan terlalu banyak air. Standarnya adalah menambahkannya ke tengah tanda atas dan bawah.
Ketiga, gosok bagian luar baterai dengan kain basah untuk membersihkan debu, minyak, dan bubuk putih pada panel dan kepala tumpukan yang mudah menyebabkan kebocoran. Dengan cara ini, jika baterai sering digosok, kepala tumpukan baterai tidak akan menumpuk bubuk korosi asam putih, dan masa pakainya akan lebih lama.
