1. Ada dua jenis ring piston: ring gas dan ring oli.
2. Fungsi cincin gas adalah untuk memastikan kecocokan geser yang rapat antara piston dan liner silinder, mencegah gas suhu tinggi dan tekanan tinggi bocor ke dalam bak mesin, dan pada saat yang sama membuang sebagian besar panas yang diterima oleh bagian atas piston melalui dinding silinder.
3. Peran ring oli adalah untuk mendistribusikan dan mengikis oli. Saat mesin hidup, oli pelumas di bak mesin terlempar ke dinding silinder oleh bagian-bagiannya.
4. Saat piston bergerak ke atas, cincin oli mendistribusikan oli pelumas secara merata di dinding silinder untuk memudahkan pelumasan; saat piston bergerak ke bawah, ring oli mengikis kelebihan oli pelumas pada dinding silinder untuk mencegah oli keluar ke ruang bakar.
5. Ada beberapa cincin pengembalian oli di alur annular cekung di sekitar cincin oli, dan oli yang tergores oleh cincin oli mengalir kembali ke bak mesin melalui lubang pengembalian oli radial di bagian bawah alur cincin oli.
6. Cincin piston memiliki celah dan elastis. Ketika piston bergerak mundur, ring piston terpasang pada dinding silinder, atau terbuka atau berkontraksi untuk memastikan bahwa bagian atas sumbat dan silinder membentuk ruang tertutup.
7. Cincin piston memiliki 3 jalur, yang pertama dan kedua adalah 180 derajat, dan yang kedua dan ketiga adalah 90 derajat.
