Penyebab retaknya rumah roda gila antara lain:
Baut pengencang rumah roda gila kendor. Jika baut pengencang rumah roda gila tidak dikencangkan sesuai urutan dan torsi yang ditentukan, atau ring pegas baut rusak, baut dapat kendor akibat pengaruh gabungan benturan lokomotif dan getaran mesin serta kopling, yang mengakibatkan celah antara badan dan badan roda gila. rumah roda gila dan dampaknya. Beban tersebut menyebabkan tekanan yang tidak merata pada cangkang roda gila akibat aksi gravitasi dan getaran, sehingga menyebabkan keretakan.
Jarak bebas aksial atau radial poros engkol terlalu besar. Jika jarak bebas bantalan utama poros engkol terlalu besar, poros engkol yang berputar dengan kecepatan tinggi dapat menyimpang dari sumbu aslinya, menyebabkan runout radial yang besar dan getaran ketukan; Jika pelat dorong rusak, maka gerakan aksial poros engkol dapat menimbulkan benturan, dan kondisi ini dapat menyebabkan rumah roda gila retak.
Koaksialitas rumah poros engkol dan roda gila berada di luar toleransi. Jika permukaan ujung belakang badan mesin tidak tegak lurus dengan garis tengah poros engkol, maka permukaan ujung rumah roda gila tidak akan tegak lurus terhadap sumbu poros engkol, yang akan menyebabkan jarak antara garis tengah roda gila dan sumbu starter elektrik berubah. Bila menggunakan starter elektrik, ring gear flywheel akan bersentuhan dengan starter elektrik. Gaya tambahan mungkin terjadi di antara roda gigi penggerak mesin, sehingga menyebabkan konsentrasi tegangan pada rumah roda gila.
Keseimbangan komponen transmisi di luar toleransi. Poros engkol, roda gila, kopling, dan poros transmisi semuanya harus menjalani uji keseimbangan dinamis sebelum perakitan. Jika keseimbangan dinamis komponen transmisi ini di luar toleransi atau kondisi teknisnya buruk, gaya sentrifugal yang besar dapat dihasilkan selama pengoperasian, mengakibatkan pengoperasian dan getaran yang tidak stabil, sehingga menyebabkan kerusakan retak kelelahan pada roda gila Shell.
Pembuatan atau perakitan yang tidak tepat. Jika referensi posisi pada rumah roda gila salah dan miring setelah pemasangan; permukaan ujung depan dan belakang rumah roda gila tidak sejajar, dll., dan koaksialitas antara poros pertama transmisi dan poros engkol berada di luar toleransi, mudah merusak pelat penggerak kopling dan menghasilkan celah pada rumah roda gila. Momen lentur tambahan mempercepat retaknya rumah roda gila.
Kegagalan pemasangan mesin. Jika bagian depan dan belakang mesin tidak ditopang pada rangka menggunakan baut atau bantalan lunak, hal ini mungkin tidak mampu meredam getaran dan benturan secara efektif, sehingga meningkatkan risiko pecahnya rumah roda gila.
Penggunaan yang tidak tepat. Seperti deformasi bingkai atau penggunaan yang tidak tepat, dll.
